沈(shen)陽弘邦(bang)潛水中心/沈(shen)陽弘邦(bang)潛水作業服(fu)務(wu)有限公司(si)沉船打(da)撈方法和打(da)撈流程

一(yi)、封(feng)艙抽水(shui)(shui)打撈(lao)法(fa)。把沉船破口封(feng)堵后，將船內的(de)水(shui)(shui)抽出(chu)，使船浮起，因封(feng)補嚴密困難，風浪(lang)大時難作業，故較少采用。

二、浮(fu)(fu)(fu)筒打撈(lao)法。用若干(gan)浮(fu)(fu)(fu)筒在水下充氣后，借(jie)浮(fu)(fu)(fu)力將沉船(chuan)浮(fu)(fu)(fu)出水面，此(ci)法浮(fu)(fu)(fu)力大而可靠，施(shi)工方便、安全(quan)。

三、船(chuan)(chuan)舶抬撬打撈(lao)(lao)法。用鋼(gang)纜兜于沉船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)底，用打撈(lao)(lao)船(chuan)(chuan)上的起重(zhong)設備將沉船(chuan)(chuan)提起，打撈(lao)(lao)時一(yi)般要用兩艘或(huo)多艘打撈(lao)(lao)船(chuan)(chuan)共同作業。

四、泡(pao)沫塑料打撈法(fa)。將(jiang)比(bi)重(zhong)輕的(de)閉孔泡(pao)沫塑料輸入沉船艙(cang)內，排(pai)去(qu)海水，借(jie)泡(pao)沫浮力抬起船舶，此法(fa)免(mian)去(qu)在沉船底穿引鋼纜的(de)不便，且(qie)減少或免(mian)去(qu)封艙(cang)工作，也適應海上風浪下作業。

五、圍(wei)堰打撈法。當船沉于水深較(jiao)小的(de)水域時，可(ke)筑(zhu)堰于沉船的(de)周圍(wei)，抽出堰內的(de)水，將沉船封補(bu)或修復，再(zai)灌水將船浮起后(hou)拆(chai)除圍(wei)堰。

六、充(chong)氣排水打撈法。是向(xiang)沉船艙內打入壓縮空氣而(er)排出水體，使沉船浮(fu)起。在(zai)不(bu)同情況下，可(ke)以采用(yong)不(bu)同的打撈沉船方法(fa)(fa)。如對(dui)沉沒于江河或近海較淺水域的沉船、沉物(wu)，可(ke)采用(yong)恢(hui)復浮力法(fa)(fa)打撈。對(dui)于沉沒于遠海或大洋深處水域的沉船、沉物(wu)，可(ke)采用(yong)浮船塢打撈法(fa)(fa)打撈。對于較小水塘的打(da)(da)撈(lao)(lao)(lao)可(ke)用圍堰打(da)(da)撈(lao)(lao)(lao)法。對于不能整體打(da)(da)撈(lao)(lao)(lao)的沉船(chuan)、沉物可(ke)采用水下解體打(da)(da)撈(lao)(lao)(lao)法打(da)(da)撈(lao)(lao)(lao)。

七、吊(diao)(diao)車(che)起吊(diao)(diao)法，對于較小的(de)船只，可采取潛水員下(xia)到(dao)底部固定掛點，吊(diao)(diao)車(che)直接(jie)起吊(diao)(diao)的(de)方法，但是注(zhu)意的(de)是因為(wei)很(hen)多(duo)的(de)沉船現場(chang)多(duo)為(wei)水域，很(hen)多(duo)陸(lu)地吊(diao)(diao)車(che)難(nan)于靠(kao)近(jin)，甚至需(xu)要先進(jin)行道路的(de)整(zheng)平工作方可(ke)進行起吊作業。

八、爆破法，若這個(ge)沉(chen)船沒(mei)有任何打撈價值，比如水泥運(yun)輸船，又占據了航道，可不必打撈，直(zhi)接(jie)在水中用(yong)炸(zha)(zha)藥(yao)炸(zha)(zha)毀(hui)，以清理(li)航道。沉船打撈是打撈沉沒于水中物體的潛水工程作業。包括潛水打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業，可達到清理通航障礙物的目的。打撈是一項綜合(he)性技術(shu)，涉及(ji)測(ce)量、潛水(shui)、水(shui)下切割、封堵、水(shui)下爆破和水(shui)下焊接等(deng)。