沈陽(yang)弘邦(bang)潛(qian)水中心(xin)/沈陽(yang)弘邦(bang)潛(qian)水作(zuo)業服務有限公(gong)司沉船打(da)撈(lao)方法和(he)打(da)撈(lao)流(liu)程

一、封(feng)艙抽水打撈(lao)法。把(ba)沉船(chuan)破口封(feng)堵后，將船(chuan)內(nei)的水抽出(chu)，使船(chuan)浮起，因封(feng)補嚴(yan)密困難，風浪大時難作業，故較(jiao)少采(cai)用。

二、浮(fu)筒(tong)打撈法。用若干(gan)浮(fu)筒(tong)在水下(xia)充氣后(hou)，借浮(fu)力將沉船浮(fu)出(chu)水面，此(ci)法浮(fu)力大而可(ke)靠(kao)，施工方便、安全。

三、船(chuan)(chuan)舶抬撬打(da)撈法。用鋼纜兜于沉船(chuan)(chuan)船(chuan)(chuan)底，用打(da)撈船(chuan)(chuan)上的起(qi)(qi)重設備將沉船(chuan)(chuan)提起(qi)(qi)，打(da)撈時一般要用兩艘或(huo)多艘打(da)撈船(chuan)(chuan)共同作(zuo)業(ye)。

四、泡(pao)沫(mo)(mo)塑料打撈(lao)法。將比(bi)重輕的閉孔(kong)泡(pao)沫(mo)(mo)塑料輸入沉船(chuan)艙內(nei)，排去(qu)(qu)海水，借泡(pao)沫(mo)(mo)浮(fu)力抬起(qi)船(chuan)舶，此法免(mian)(mian)去(qu)(qu)在沉船(chuan)底穿引鋼(gang)纜的不便，且減少或免(mian)(mian)去(qu)(qu)封艙工作，也適應海上風浪下作業。

五、圍(wei)堰打撈法(fa)。當船(chuan)沉(chen)于水(shui)(shui)深(shen)較(jiao)小的(de)水(shui)(shui)域時，可筑堰于沉(chen)船(chuan)的(de)周圍(wei)，抽出堰內的(de)水(shui)(shui)，將(jiang)沉(chen)船(chuan)封補或(huo)修復，再灌水(shui)(shui)將(jiang)船(chuan)浮(fu)起后拆(chai)除圍(wei)堰。

六、充(chong)氣排水(shui)打撈法(fa)。是向(xiang)沉船(chuan)艙(cang)內打入壓縮空氣而排出水(shui)體，使沉船(chuan)浮(fu)起。在不同情況(kuang)下，可(ke)以采(cai)用不同的打撈沉(chen)船方法。如對(dui)沉(chen)沒于江(jiang)河或(huo)近海較淺(qian)水域的沉(chen)船、沉(chen)物，可(ke)采(cai)用恢復(fu)浮力(li)法打撈。對(dui)于沉(chen)沒于遠海或(huo)大(da)洋深處水域的沉(chen)船、沉(chen)物，可(ke)采(cai)用浮船塢打撈法打撈。對于較小(xiao)水(shui)塘(tang)的打(da)(da)撈(lao)可(ke)用圍堰打(da)(da)撈(lao)法。對于不(bu)能整(zheng)體打(da)(da)撈(lao)的沉船(chuan)、沉物可(ke)采用水(shui)下解體打(da)(da)撈(lao)法打(da)(da)撈(lao)。

七、吊(diao)車起(qi)吊(diao)法(fa)，對于(yu)較小的船只(zhi)，可(ke)采取潛水員下到底部(bu)固定掛(gua)點，吊(diao)車直接起(qi)吊(diao)的方法(fa)，但是(shi)注(zhu)意的是(shi)因為很多(duo)(duo)的沉船現場多(duo)(duo)為水域，很多(duo)(duo)陸地吊(diao)車難于(yu)靠近，甚至(zhi)需要(yao)先進行道路的整平工作方可進(jin)行起(qi)吊(diao)作業。

八、爆破法，若這個沉船(chuan)沒有(you)任何打(da)撈價(jia)值(zhi)，比如水泥(ni)運輸船(chuan)，又占據了(le)航道，可不必(bi)打(da)撈，直接在水中用炸藥炸毀(hui)，以(yi)清理航道。沉船打撈是打撈沉沒于水中物體的潛水工程作業。包括潛水打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業，可達到清理通航障礙物的目的。打撈是一項(xiang)綜合性(xing)技術，涉(she)及測量、潛水(shui)、水(shui)下切割、封堵、水(shui)下爆破和水(shui)下焊接(jie)等(deng)。