沈陽弘(hong)邦(bang)潛水(shui)中(zhong)心/沈陽弘(hong)邦(bang)潛水(shui)作業服務有限公司沉船打撈方法和打撈流程(cheng)

一、封(feng)(feng)艙抽(chou)水(shui)打撈法。把沉船(chuan)破口封(feng)(feng)堵后，將船(chuan)內的水(shui)抽(chou)出，使船(chuan)浮起，因封(feng)(feng)補嚴密困(kun)難，風浪大時難作業，故較少采(cai)用。

二(er)、浮(fu)筒(tong)打撈法。用(yong)若干浮(fu)筒(tong)在水下充(chong)氣后，借浮(fu)力將沉船(chuan)浮(fu)出水面，此法浮(fu)力大(da)而可靠，施工方便、安全。

三、船(chuan)舶抬撬(qiao)打撈(lao)法。用鋼纜兜于(yu)沉船(chuan)船(chuan)底，用打撈(lao)船(chuan)上的起重設備(bei)將沉船(chuan)提起，打撈(lao)時一般要用兩(liang)艘或多艘打撈(lao)船(chuan)共同作業。

四、泡(pao)(pao)沫塑(su)料打撈法。將比重(zhong)輕的閉孔泡(pao)(pao)沫塑(su)料輸入沉船艙內，排去(qu)海水(shui)，借泡(pao)(pao)沫浮力抬起船舶，此法免(mian)去(qu)在沉船底穿引鋼纜的不便，且減(jian)少或免(mian)去(qu)封艙工作，也適應海上風浪(lang)下(xia)作業。

五、圍(wei)堰打(da)撈法。當船(chuan)(chuan)沉(chen)于(yu)水(shui)深較小(xiao)的(de)水(shui)域時，可筑堰于(yu)沉(chen)船(chuan)(chuan)的(de)周圍(wei)，抽出堰內的(de)水(shui)，將沉(chen)船(chuan)(chuan)封補或修復，再(zai)灌水(shui)將船(chuan)(chuan)浮起后拆除圍(wei)堰。

六、充(chong)氣(qi)排水打撈法。是(shi)向沉(chen)船艙內打入壓(ya)縮空(kong)氣(qi)而排出水體，使(shi)沉(chen)船浮(fu)起。在不同情況下，可(ke)以采(cai)(cai)用不同的打(da)撈(lao)沉(chen)船(chuan)方(fang)法。如對沉(chen)沒于江河或近海較淺水域的沉(chen)船(chuan)、沉(chen)物，可(ke)采(cai)(cai)用恢(hui)復(fu)浮(fu)力法打(da)撈(lao)。對于沉(chen)沒于遠海或大(da)洋(yang)深處水域的沉(chen)船(chuan)、沉(chen)物，可(ke)采(cai)(cai)用浮(fu)船(chuan)塢(wu)打(da)撈(lao)法打(da)撈(lao)。對于較小水(shui)塘的(de)打撈(lao)可(ke)用(yong)(yong)圍堰打撈(lao)法(fa)。對于不能整體打撈(lao)的(de)沉(chen)船、沉(chen)物可(ke)采(cai)用(yong)(yong)水(shui)下解體打撈(lao)法(fa)打撈(lao)。

七、吊(diao)(diao)車(che)起(qi)吊(diao)(diao)法，對于(yu)較小的船只，可采取(qu)潛水(shui)員下到底部固定掛(gua)點，吊(diao)(diao)車(che)直接起(qi)吊(diao)(diao)的方(fang)法，但(dan)是注(zhu)意的是因為很(hen)(hen)多的沉(chen)船現場多為水(shui)域，很(hen)(hen)多陸(lu)地吊(diao)(diao)車(che)難于(yu)靠(kao)近，甚(shen)至需(xu)要先進行道(dao)路的整(zheng)平工作方(fang)可進行起吊作業。

八、爆破法(fa)，若這(zhe)個沉船(chuan)沒(mei)有任何打(da)撈(lao)價值，比如(ru)水(shui)泥運輸船(chuan)，又占據(ju)了航道(dao)，可不必(bi)打(da)撈(lao)，直接在(zai)水(shui)中用炸(zha)藥炸(zha)毀，以清理航道(dao)。沉船打撈是打撈沉沒于水中物體的潛水工程作業。包括潛水打撈船舶、飛行器、貨物等。在航道、港口水域中的打撈作業，可達到清理通航障礙物的目的。打(da)撈是一項綜合性(xing)技(ji)術，涉及(ji)測(ce)量(liang)、潛水(shui)、水(shui)下(xia)切割、封堵(du)、水(shui)下(xia)爆破和(he)水(shui)下(xia)焊接等。